Renforts d'amortisseurs coccinelle
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Renfort de support d’amortisseur avant droit 1302 – 1303
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Renfort de support d'amortisseur avant droit 1302 - 1303 Référence constructeur donnée à titre indicatif 113 809 120
- Coccinelle
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- Culasses origine coccinelle
- Pièces détachées culasses coccinelle
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- Vilebrequins et bielles coccinelle
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- Distribution coccinelle
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- Echappement coccinelle
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- Transmission et accessoires
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- Kits de réparation pompes à essence coccinelle
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- Echappement
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- Bocaux de liquide de frein et accessoires coccinelle
- Contacteurs de feux stop et accessoires coccinelle
- Mâchoires de frein coccinelle
- Plaquettes de frein coccinelle
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- Tambours de frein arrière et accessoires coccinelle
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- Ailes arrière et accessoires coccinelle
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- Circuit d’huile combi split
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- Filtres à air T25
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- Guides de soupapes T25
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- Joints de moteur
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- Boites de vitesses
- Embrayage
- Transmissions et accessoires
- Electricité
- Eclairage
- Direction
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- moteur
- T 4
- moteur
- Joints de moteur
- Courroies
- Distribution
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- Climatisation
- Circuit d’air
- Circuit de préchauffage
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- Embrayage
- Transmission et accessoires
- Electricité
- Eclairage
- Direction
- Train avant
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- Freinage
- Disques de frein avant T4
- Plaquettes de frein avant T4
- Flexibles de frein T4
- Pompes à vide T4
- Tambours de frein T4
- Machoires de frein arrière T4
- Cylindres de roues T4
- Disques de frein arrière T4
- Plaquettes de frein arrière T4
- Compensateurs de frein T4
- Maitres cylindres T4
- Cables de frein T4
- Capteurs ABS T4
- Contacteurs de stop T4
- Roulements de roue
- Carrosserie
- Carrosserie extérieure
- GOLF 1Golf 1 La Golf 1 sort en 1974, après la K70 en 1970 et la Passat en 1973.Le designer Giorgetto Giugiaro la dessine. Volkswagen veut marquer une réelle rupture avec la Coccinelle avec des formes plus cubiques. Elle aurait du s’appeler « Blizzard ». Son nom est une référence au Gulfstream. Légère et compacte, la Golf 1 est petite avec ses moins de 3,70 mètres. Avec son moteur à moteur à 4 cylindres avant refroidis par eau de 1,1 et 1,5 litres de cylindrée (50 et 70 chevaux), sa traction avant, la Golf 1 consomme bien moins. Une qualité appréciable en cette époque de choc pétrolier ! Le succès est au rendez-vous : en 1977, elle fête son million d’exemplaires vendus. En 1976, la Golf GTI 1600cm3 à 4 vitesses apparaît. C’est un modèle mythique, qui remporte un franc succès aujourd’hui encore avec les youngtimers. Mais les ingénieurs de la marque Volkswagen l’ont préparée en secret. Elle a un moteur de 1,6 l de 110 chevaux avec 9,2 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h et plus de 180 km/h de vitesse de pointe. Son poids , de 810 kilos, autorise ces performances intéressantes. Elle se différencie de la Golf traditionnelle…
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- Circuit d’eau
- Circuit de préchauffage
- Boites de vitesses
- Embrayage
- Transmission et accessoires
- Electricité
- Eclairage
- Direction
- Train avant
- Train arrière
- Suspension avant
- Suspension arrière
- Freinage
- Disques de frein Golf 1
- Plaquettes de frein Golf 1
- Flexibles de frein Golf 1
- Accessoires de frein avant Golf 1
- Pompes à vide Golf 1
- Tambours de frein Golf 1
- Machoires de frein arrière Golf 1
- Cylindres de roues Golf 1
- Maitres cylindres Golf 1
- Compensateurs de frein Golf 1
- Cables de frein Golf 1
- Contacteurs de stop Golf 1
- Roulement de roue
- Carrosserie
- Carrosserie extérieure
- Carrosserie intérieure