Archives des Courroies pompe à eau T25

Coccinelle
Combi split
Combi bay window
T 25
T 4
GOLF 1Golf 1 La Golf 1 sort en 1974, après la K70 en 1970 et la Passat en 1973.Le designer Giorgetto Giugiaro la dessine. Volkswagen veut marquer une réelle rupture avec la Coccinelle avec des formes plus cubiques. Elle aurait du s’appeler « Blizzard ». Son nom est une référence au Gulfstream. Légère et compacte, la Golf 1 est petite avec ses moins de 3,70 mètres. Avec son moteur à moteur à 4 cylindres avant refroidis par eau de 1,1 et 1,5 litres de cylindrée (50 et 70 chevaux), sa traction avant, la Golf 1 consomme bien moins. Une qualité appréciable en cette époque de choc pétrolier ! Le succès est au rendez-vous : en 1977, elle fête son million d’exemplaires vendus. En 1976, la Golf GTI 1600cm3 à 4 vitesses apparaît. C’est un modèle mythique, qui remporte un franc succès aujourd’hui encore avec les youngtimers. Mais les ingénieurs de la marque Volkswagen l’ont préparée en secret. Elle a un moteur de 1,6 l de 110 chevaux avec 9,2 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h et plus de 180 km/h de vitesse de pointe. Son poids , de 810 kilos, autorise ces performances intéressantes. Elle se différencie de la Golf traditionnelle…
GOLF 2

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Courroie d'alternateur et pompe à eau Golf 1 1,5 à 1,8 essence sans DA

Courroie de pompe à eau avec DA pour T25 D et TD

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Courroie de pompe à eau avec direction assistée pour T25 D et TD10 x 913 mmRéférence constructeur donnée à titre indicatif050 121 039 APour types moteur CS JX KY

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Courroie de pompe à eau pour T 25 Diesel et turbo D sans DA

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Courroie de pompe à eau pour T 25 Diesel sans direction assistée 10 x 643 mmRéférence constructeur donnée à titre indicatif068 121 039 BPour types moteur CS JX KY

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