Cables d'embrayage Golf 1
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Cable d’embrayage 800 mm Golf 1 1500-1800
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Cable d'embrayage 800 mm Golf 1 1500-1800 Référence constructeur donnée à titre indicatif 171 721 335 E
- Coccinelle
- moteur
- Carters moteurs nus coccinelle
- Kits complets culasses et pistons coccinelle
- Kits cylindrée origine coccinelle
- Kits cylindrée performance coccinelle
- Segmentation coccinelle
- Culasses origine coccinelle
- Pièces détachées culasses coccinelle
- Culasses performances coccinelle
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- Circuit d’huile coccinelle
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- Pièces détachées carburateurs coccinelle
- Pompes à essence et accessoires coccinelle
- Kits de réparation pompes à essence coccinelle
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- Chauffage
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- Eclairage
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- Suspension arrière
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- Flexibles de frein coccinelle
- Maitres cylindre coccinelle
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- Mâchoires de frein coccinelle
- Plaquettes de frein coccinelle
- Tambours de frein avant coccinelle
- Tambours de frein arrière et accessoires coccinelle
- Disques de frein avant coccinelle
- Accessoires de freins coccinelle
- Roulement de roue
- Carrosserie
- Ailes avant et accessoires coccinelle
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- Capots avant et accessoires coccinelle
- Capots arrière coccinelle
- Jupes avant et blocs complets coccinelle
- Bacs de roue de secours coccinelle
- Renforts d’amortisseurs coccinelle
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- Bas de caisse coccinelle
- Tôles de réparation et ailes arrière coccinelle
- Tôles compartiment moteur coccinelle
- Nez de chassis coccinelle
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- Prérésistance ventilateur moteur T4
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- Commodos essuie glaces T4
- Interrupteurs et accessoires T4
- Pompes de lave glace et joints T4
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- Plaquettes de frein avant T4
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- Pompes à vide T4
- Tambours de frein T4
- Machoires de frein arrière T4
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- Disques de frein arrière T4
- Plaquettes de frein arrière T4
- Flasques de frein arrière T4
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- Carrosserie
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- GOLF 1Golf 1 La Golf 1 sort en 1974, après la K70 en 1970 et la Passat en 1973.Le designer Giorgetto Giugiaro la dessine. Volkswagen veut marquer une réelle rupture avec la Coccinelle avec des formes plus cubiques. Elle aurait du s’appeler « Blizzard ». Son nom est une référence au Gulfstream. Légère et compacte, la Golf 1 est petite avec ses moins de 3,70 mètres. Avec son moteur à moteur à 4 cylindres avant refroidis par eau de 1,1 et 1,5 litres de cylindrée (50 et 70 chevaux), sa traction avant, la Golf 1 consomme bien moins. Une qualité appréciable en cette époque de choc pétrolier ! Le succès est au rendez-vous : en 1977, elle fête son million d’exemplaires vendus. En 1976, la Golf GTI 1600cm3 à 4 vitesses apparaît. C’est un modèle mythique, qui remporte un franc succès aujourd’hui encore avec les youngtimers. Mais les ingénieurs de la marque Volkswagen l’ont préparée en secret. Elle a un moteur de 1,6 l de 110 chevaux avec 9,2 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h et plus de 180 km/h de vitesse de pointe. Son poids , de 810 kilos, autorise ces performances intéressantes. Elle se différencie de la Golf traditionnelle…
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