Archives des Joints de culasse diesel Golf 1

Coccinelle
Combi split
Combi bay window
T 25
T 4
GOLF 1Golf 1 La Golf 1 sort en 1974, après la K70 en 1970 et la Passat en 1973.Le designer Giorgetto Giugiaro la dessine. Volkswagen veut marquer une réelle rupture avec la Coccinelle avec des formes plus cubiques. Elle aurait du s’appeler « Blizzard ». Son nom est une référence au Gulfstream. Légère et compacte, la Golf 1 est petite avec ses moins de 3,70 mètres. Avec son moteur à moteur à 4 cylindres avant refroidis par eau de 1,1 et 1,5 litres de cylindrée (50 et 70 chevaux), sa traction avant, la Golf 1 consomme bien moins. Une qualité appréciable en cette époque de choc pétrolier ! Le succès est au rendez-vous : en 1977, elle fête son million d’exemplaires vendus. En 1976, la Golf GTI 1600cm3 à 4 vitesses apparaît. C’est un modèle mythique, qui remporte un franc succès aujourd’hui encore avec les youngtimers. Mais les ingénieurs de la marque Volkswagen l’ont préparée en secret. Elle a un moteur de 1,6 l de 110 chevaux avec 9,2 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h et plus de 180 km/h de vitesse de pointe. Son poids , de 810 kilos, autorise ces performances intéressantes. Elle se différencie de la Golf traditionnelle…
GOLF 2

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Joint de culasse 3 crans 1,61mm Golf 1 D et TD

Joint de culasse 3 crans 1,61 mm Golf 1 diesel et turbo diesel

255 151

Joint de culasse 3 crans 1,61 mm Golf 1 diesel et turbo diesel Références constructeur données à titre indicatif 068 103 383 FN 068 103 383 AG 068 103 383 AN

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Joint de culasse 1 cran 1,40mm Golf 1 D et TD

Joint de culasse 1 cran 1,40 mm Golf 1 diesel et turbo diesel

255 144

Joint de culasse 1 cran 1,40 mm Golf 1 diesel et turbo diesel Références constructeur données à titre indicatif 068 103 383 AL 068 103 383 BC 068 103 383 BL

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