Coussinets d'arbres à cames coccinelle
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Coussinets d’arbre à cames coccinelle à double épaulement
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Coussinets d'arbre à cames coccinelle à double épaulement
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- Transmissions et accessoires
- Electricité
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- Circuit de préchauffage
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- Démarreurs et accessoires T4
- Moteurs d’essuie glace T4
- Moteurs de vérrouillage centralisé T4
- Prérésistance ventilateur moteur T4
- Ventilateurs de chauffage T4
- Résistances de ventilateurs de chauffage T4
- Relais T4
- Commodos clignotant T4
- Commodos essuie glaces T4
- Interrupteurs et accessoires T4
- Pompes de lave glace et joints T4
- Klaxons T4
- Fusibles T4
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- Direction
- Train avant
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- Disques de frein avant T4
- Plaquettes de frein avant T4
- Flasques de frein avant T4
- Flexibles de frein et accessoires T4
- Pompes à vide T4
- Tambours de frein T4
- Machoires de frein arrière T4
- Cylindres de roues T4
- Disques de frein arrière T4
- Plaquettes de frein arrière T4
- Flasques de frein arrière T4
- Compensateurs de frein T4
- Maitres cylindres T4
- Cables de frein T4
- Capteurs ABS T4
- Contacteurs de stop T4
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- Carrosserie
- Carrosserie extérieure
- Carrosserie intérieure
- GOLF 1Golf 1 La Golf 1 sort en 1974, après la K70 en 1970 et la Passat en 1973.Le designer Giorgetto Giugiaro la dessine. Volkswagen veut marquer une réelle rupture avec la Coccinelle avec des formes plus cubiques. Elle aurait du s’appeler « Blizzard ». Son nom est une référence au Gulfstream. Légère et compacte, la Golf 1 est petite avec ses moins de 3,70 mètres. Avec son moteur à moteur à 4 cylindres avant refroidis par eau de 1,1 et 1,5 litres de cylindrée (50 et 70 chevaux), sa traction avant, la Golf 1 consomme bien moins. Une qualité appréciable en cette époque de choc pétrolier ! Le succès est au rendez-vous : en 1977, elle fête son million d’exemplaires vendus. En 1976, la Golf GTI 1600cm3 à 4 vitesses apparaît. C’est un modèle mythique, qui remporte un franc succès aujourd’hui encore avec les youngtimers. Mais les ingénieurs de la marque Volkswagen l’ont préparée en secret. Elle a un moteur de 1,6 l de 110 chevaux avec 9,2 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h et plus de 180 km/h de vitesse de pointe. Son poids , de 810 kilos, autorise ces performances intéressantes. Elle se différencie de la Golf traditionnelle…
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- Suspension avant
- Suspension arrière
- Freinage
- Disques de frein Golf 1
- Plaquettes de frein Golf 1
- Flexibles de frein Golf 1
- Accessoires de frein avant Golf 1
- Pompes à vide Golf 1
- Tambours de frein Golf 1
- Machoires de frein arrière Golf 1
- Cylindres de roues Golf 1
- Maitres cylindres Golf 1
- Compensateurs de frein Golf 1
- Cables de frein Golf 1
- Contacteurs de stop Golf 1
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