Archives des Joints de cache culbuteurs T25

Coccinelle
Combi split
Combi bay window
T 25
T 4
GOLF 1Golf 1 La Golf 1 sort en 1974, après la K70 en 1970 et la Passat en 1973.Le designer Giorgetto Giugiaro la dessine. Volkswagen veut marquer une réelle rupture avec la Coccinelle avec des formes plus cubiques. Elle aurait du s’appeler « Blizzard ». Son nom est une référence au Gulfstream. Légère et compacte, la Golf 1 est petite avec ses moins de 3,70 mètres. Avec son moteur à moteur à 4 cylindres avant refroidis par eau de 1,1 et 1,5 litres de cylindrée (50 et 70 chevaux), sa traction avant, la Golf 1 consomme bien moins. Une qualité appréciable en cette époque de choc pétrolier ! Le succès est au rendez-vous : en 1977, elle fête son million d’exemplaires vendus. En 1976, la Golf GTI 1600cm3 à 4 vitesses apparaît. C’est un modèle mythique, qui remporte un franc succès aujourd’hui encore avec les youngtimers. Mais les ingénieurs de la marque Volkswagen l’ont préparée en secret. Elle a un moteur de 1,6 l de 110 chevaux avec 9,2 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h et plus de 180 km/h de vitesse de pointe. Son poids , de 810 kilos, autorise ces performances intéressantes. Elle se différencie de la Golf traditionnelle…
GOLF 2

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Autoccasions 56

Joint de cache culbuteurs T25/T3 2L

255 142

Joint de cache culbuteurs T25/T3 2L CU 5/79 - 12/82Référence constructeur donnée à titre indicatif021 101 481

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Joint de cache culbuteurs liège T 25 D et TD

255 018

Joint de cache culbuteurs liège T 25 D et TD de 1981 à juillet 1992Pour types moteurs CS JX KYRéférences constructeur données à titre indicatif026 198 025 A056 198 025 ACe joint de cache culbuteurs peut également être monté sur la golf 1 et la golf 2

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Joint de cache culbuteurs T 25 1,6 – 1,9 – 2,1 essence

255 015

Joint de cache culbuteurs en liège pour T 25 essencePour moteurs 1,6 - 1,9 - 2,1Pour types moteurs CT DF DG DH GW SS MV DJRéférence constructeur donnée à titre indicatif113 101 481 F

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