Le changement dans la continuité. Le nouveau Volkswagen Transporter T25/T3 : 1979 – 1990. En 1979, Volkswagen arrête le T2 et lance son digne successeur le T3. A la surprise générale, VW ne change pas la motorisation de ce nouveau transporter, comme elle a pu le faire auparavant avec sa nouvelle gamme de voitures particulières. Elle garde le moteur à l’arrière, moteur à plat de 1,6 litre refroidi à l’air. Mais certains changements apparaissent néanmoins : exit le châssis de la coccinelle, bonjour l’espace vitré en plus (25 %). Le T25/T3 n’est pas seulement plus lumineux, il est aussi plus volumineux. En effet, il mesure maintenant 12,5 centimètres de large de plus que le T2, est plus bas de 10 centimètres et a un empattement supérieur de 6 centimètres. Le design change aussi : le T3 est plus carré, plus anguleux que ses prédécesseurs. Il a un large radiateur noir en plastique, très reconnaissable. Désormais, le réservoir est placé derrière un nouvel essieu avant qui a une suspension indépendante à triangles et ressorts hélicoïdaux. Cela permet un bien meilleur braquage du véhicule, surtout associé avec la nouvelle direction à crémaillère.
Tambour de frein arrière d’occasion T25 ( 252 X 65 mm )
255 824 occ
Tambour de frein arrière d’occasion T25 ( 252 X 65 mm )
Pour T25 05/1979 – 07/1992 et syncro avec roues en 14 pouces
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 251 609 615 / 251609615
Pièce reprise pour cause de mauvais diagnostic , a fait un essai routier d’environ 10 kilomètres
Marque : TOPRAN
Butées de jeu latéral vilebrequin transporter T25 / T3
175 1156 – 1
Butées de jeu latéral vilebrequin transporter T25 / T3
A partir de 1988
Pour :
- 1700 diesel KY
- 1600 turbo diesel JX
Référence constructeur (à titre indicatif) : 026 198 421 / 026198421
Marque : MAHLE
Joint torique d’arbre intermédiaire transporter T25 / T3
175 1139 – 1
Joint torique d’arbre intermédiaire transporter T25 / T3
Pour moteurs diesel et turbo diesel
Dimensions : 56 x 2 mm
Référence constructeur (à titre indicatif) : N 903 535 01 / N 903 53501
Marque : ELRING
Joint d’embase de bras d’essuie glace transporter T25 / T3
255 989 – 1
Joint d’embase de bras d’essuie glace transporter T25 / T3
Pour tous modèles
Référence constructeur (à titre indicatif) : 133 955 261 / 133955261
Vendu à l’unité
Embase sur bras d’essuie-glace avant transporter T25 / T3
255 988 – 1
Embase sur bras d’essuie-glace avant transporter T25 / T3
Tous modèles de 1979 à 1992
Référence constructeur (à titre indicatif) : 171 955 275 / 171955275
Tuyau raccord durite d’eau transporter T25 / T3
255 1247 – 1
Tuyau raccord durite d’eau transporter T25 / T3
Pour tous modèles de 1979 à 1992
Diamètre : 15 mm
Référence constructeur (à titre indicatif) : 171 121 140 D / 171121140D
Pièce d’origine Volkswagen
Déflecteur d’huile sous cache culbuteurs transporter T25 / T3
255 520 – 1
Déflecteur d’huile sous cache culbuteurs transporter T25 / T3
Pour moteurs diesel et turbo diesel
Référence constructeur (à titre indicatif) : 026 103 547 / 026103547
Marque : TOPRAN
Clé vierge profil N transporter T25 / T3
255 1248
Clé vierge profil N transporter T25 / T3
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 251 837 219 A / 251837219A
Pièce d’origine Volkswagen
Coulisseaux de frein avant transporter T25 / T3
705 594 – 1
Coulisseaux de frein avant transporter T25 / T3
Pour étrier flottant
Références constructeur (à titre indicatif) : 8E0 698 470 B / 443 698 470
Kit pour un essieu
Marque : TRW
Bouchon de vase d’expansion à visser Transporter T25
255 033 B
Bouchon de vase d’expansion à visser Transporter T25
Pour Transporter T3 1,9 et 2,1 essence du 04/83 au 07/92
Pour transporter T3 1,6 D et TD / 1,7 D du 01/84 au 07/92
Référence constructeur (à titre indicatif) : 025 121 321 B / 025121321B
Marque : JP GROUP
Soufflets de coulisses d’étrier de frein avant T25 / T3
705 595
Soufflets de coulisses d’étrier de frein avant T25 / T3
Pour étrier flottant Girling
Référence constructeur (à titre indicatif) : 443 698 470 / 8E0 698 470 B
Livré avec vis et graisse
Marque : TRW
Guide de commande boite de vitesses T25 / T3 05/1979 – 12/1982
255 676 – 3
Guide de commande boite de vitesses T25 / T3 05/1979 – 12/1982
Pour boite 4 vitesses avec codes : DH, DS, DZ, 2D
Référence constructeur (à titre indicatif) : 001 301 209 / 001301209
Joint torique jauge d’huile transporter T25 / T3
175 089 – 1
Joint torique jauge d’huile transporter T25 / T3
Tous modèles essence et diesel
Dimensions : 7, 3 x 2, 4 mm
Référence constructeur (à titre indicatif) : N 900 322 03 / N90032203
Clip gris de fixation des panneaux T25 / T3
255 1246
Clip gris de fixation des panneaux T25 / T3
Pour Multivan et Westfalia
Référence constructeur (à titre indicatif) : 251 867 299 6AW / 2518672996AW
Pièce d’origine Volkswagen
Clip beige de fixation des panneaux T25 / T3
255 1156
Clip beige de fixation des panneaux T25 / T3
Pour Multivan et Westfalia
Référence constructeur (à titre indicatif) : 251 867 299 2VA / 2518672992VA
Contacteur d’huile Transporter T25 0,15 – 0,45 bars
255 041 B
Contacteur d’huile Transporter T25 0,15 – 0,45 bars
M 10 x 100
Pour transporter T25 1,6 ( CT ) et 2L ( CU,CV )
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 021 919 081 B / 021919081B
Marque : ERA
Embase de ressort arrière transporter T25 / T3 tous modèles
255 1245
Embase de ressort arrière transporter T25 / T3 tous modèles
Bague en polyuréthane
Référence constructeur (à titre indicatif) : 251 511 139 / 251511139
Joint de carter d’huile de boite de vitesses automatique T25 / T3
175 657 – 1
Joint de carter d’huile de boite de vitesses automatique T25 / T3
Modèles du 05/1979 au 07/1992.
Référence constructeur (à titre indicatif) : 010 321 371 B / 010321371B
Module d’allumage à effet hall transporter T25 / T3 1900 et 2100
175 613 – 1
Module d’allumage à effet hall transporter T25 / T3 1900 et 2100
Pour modèles avec un allumeur Bosch et un module TSZ
Prise carré
Référence constructeur (à titre indicatif) : 034 998 065 / 035 998 065 A / 034 998 065 A
Sonde de température d’eau 104 ° transporter T25 / T3
255 1244
Sonde de température d’eau 104 ° transporter T25 / T3
Pour pompe à eau supplémentaire
1 pôle repère Gris , M 10 x 1 mm
Pour T25 1600 diesel et turbo diesel moteurs CS et JX, 1700 diesel moteur KY
Référence constructeur (à titre indicatif) : 251 919 521 / 251919521
Pièce d’origine Volkswagen
Moyeu de roue arrière transporter T25 / T3
255 786
Moyeu de roue arrière transporter T25 / T3
Pour tous modèles y compris syncro du 05/1979 au 07/1992
Référence constructeur (à titre indicatif) : 211 501 619 / 211501619
Tuyau de retour gas oil transporter T25 / T3 diesel
175 693 – 1
Tuyau de retour gas oil transporter T25 / T3 diesel
Tuyau renforcé
Diamètre intérieur 3,2 mm
Référence constructeur (à titre indicatif) : N 900 455 01 / N90045501
Marque : GATES
Vendu au mètre
Contacteur de pression d’huile noir T25/T3 D et TD
255 245 B – 2
Contacteur de pression d’huile noir T25/T3 D et TD
Contacteur de 1,2 à 1,6 bars M 10 x 100
Référence constructeur (à titre indicatif) : 068 919 081 / 068919081
Marque : ERA
Contacteur de pression d’huile noir T25/T3 2L CU CV
255 245 B – 1
Contacteur de pression d’huile noir T25/T3 2L CU CV
contacteur de 1,2 à 1,6 bars M 10 x 100
Référence constructeur (à titre indicatif) : 068 919 081 / 068919081
Marque : ERA
5 millions de Combi T25/T3
En avril 1980, 5 millions de Combi ont été produits, belle performance mais en-deçà cependant que ce qui était espéré. En effet, le moteur est plus petit et moins puissant (de 3 kilomètres, pour la version la plus ” musclée”) que le T2. Les utilisateurs attendent mieux, sans doute.
L’arrivée du diesel
1981 marque la naissance du premier Combi roulant au diesel, d’une puissance de 50 chevaux. Il se dote d’un moteur diesel refroidi à l’eau, presque le même que celui qui équipe la Passat et la Golf. Le modèle des T3 diesel est vite un succès car sa consommation est bien moindre que celle de la version essence (10 litres aux 100 kilomètres contre 15 l/100km pour l’essence). En 1985, le Combi T3 turbo diesel, d’une puissance de 70 chevaux, est lui aussi une réussite.
La seconde grille d’aération extérieure à l’avant arrive également sur le Combi.
Un moteur refroidi par eau
Un nouveau changement marquant pour le Transporter Volkswagen intervient en 1982. On le dote d’un moteur à refroidissement à eau. Sa puissance ne cesse de croître : de 60 ou 78 chevaux en 1982, il passe les 90 chevaux en 1983 (avec un nouveau système d’injection), 112 chevaux ensuite.
Pour tous les goûts, toutes les utilisations
La gamme des Combi T3 VW est vaste et peut satisfaire tous les besoins, toutes les attentes des utilisateurs : Caravelle pour le transport de personnes, le Syncro pour les baroudeurs avec ses 4 roues motrices, le Multivan pour les amateurs de camping car …
En 1986, on atteint 6 millions de T3 produits.
En 1990, leur production s’arrête en Europe. Elle continuera jusqu’en 2003 en Afrique du Sud. En 1992, en Autriche chez Steyr-Daimler-Puch, une série de 2500 exemplaires est reproduite, elle s’appellera la LLE (Last Edition Limited).
