LE VOLKSWAGEN T 25

En 1979, Volkswagen renouvelle entièrement sa gamme de voitures pour les particuliers. Ses clients attendent de la nouveauté pour cette nouvelle version du Combi. C’est la première génération de Combis à ne pas avoir une base de Coccinelle. Ils sont aussi plus larges et plus lumineux (25% de surfaces vitrées en plus que le T2). Mais les T25 gardent le moteur à plat de 1,6 litre refroidi par air. Ils ont une puissance de 50 chevaux. Le groupe Volkswagen décide de conserver le principe de la façade plate avec moteur à l’arrière.
Il a son avant plus carré et ses arrêtes plus marquées. Cela représente fort bien le design des années 80. En 1981, il reçoit un moteur diesel pour la première fois. C’est le moteur de la Passat et de la Golf, légèrement modifié. Il est refroidi par eau (pour les essence comme les diesel). Cela explique l’apparition de la deuxième calandre dans la partie basse de la face avant.
D’autres innovations suivront : le turbo diesel avec une puissance de 70 chevaux, le Syncro avec quatre roues motrices, le camping-car Multivan ou Westfalia …

Ecrou d'échappement T25 en cuivre M 8 x 1,25 12 mm
Ecrou d’échappement T25 en cuivre M 8 x 1,25 12 mm

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Ecrou d'échappement T25 en cuivre M 8 x 1,25 12 mmRéférence constructeur donnée à titre indicatifN 900 850 01

 

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Silentbloc supérieur de radiateur T25
Silentbloc supérieur de radiateur d’eau moteur T25

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Silentbloc supérieur de radiateur d'eau moteur T25Référence constructeur donnée à titre indicatif443 121 273 E

 

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flector de direction T25 tous modèles 5/79 - 7/92 qualité allemande
Flector de direction T25

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Flector de direction T25 tous modèles 5/79 - 7/92  qualité allemandeRéférence constructeur donnée à titre indicatif251 419 417 BMarque FEBI

 

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bouchon de réservoir de liquide de frein T 25
Bouchon de réservoir de liquide de frein T 25

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Bouchon de réservoir de liquide de frein T 25 avec sonde de niveauRéférence constructeur donnée à titre indicatif357 611 349

 

 
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silentbloc support moteur intérieur G ou DT T25 1,6 CT 5/79 - 12/82
Silentbloc support moteur intérieur G ou DT T25/T3 1,6 CT

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Silentbloc support moteur intérieur G ou DT T25/T3 1,6 CT 5/79 - 12/82Référence constructeur donnée à titre indicatif070 199 231Marque MEYLE
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roulement à aiguille de bout de vilebrequin T25 2L CU CV
Roulement à aiguille de bout de vilebrequin T25/T3 2L CU CV

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Roulement à aiguille de bout de vilebrequin T25/T3 2L CU CVRéférence constructeur donnée à titre indicatif111 105 313 AMarque JP GROUP
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joint entre coude et tube lateral pour volkswagen T25 2,1
Joint entre coude et tube lateral T25 2,1

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Joint entre coude et tube latéral T25 2,1Référence constructeur donnée à titre indicatif855 253 137 A

 

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Rondelle pare flamme injecteur T25 D et TD
Rondelle pare flamme injecteur T25 D et TD

255 226

Rondelle pare flamme injecteur T25 D et TDRéférence constructeur donnée à titre indicatif068 130 219Pour types moteur CS  JX  KY

 

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Filtre à gas oil sans réchauffeur T 25 D et TD 87-88
Filtre à gas oil sans réchauffeur T 25 D et TD 87-88

255 007

Filtre à gas oil sans réchauffeur T 25 D et TD 87-88Références constructeur données à titre indicatif191 127 401 C191 127 401Pour types moteurs JX KYCe filtre à gas oïl peut également être monté sur la golf 2 
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Vis pour pignon de vilebrequin transporter T3/T25 1,6 D et TD
Vis pour pignon de vilebrequin transporter T3/T25 1,6 D et TD

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Vis pour pignon de vilebrequin transporter T3/T25 1,6 D et TDM14x1,5x47mmRéférence constructeur donnée à titre indicatif N 905 771 01
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Vis de tension de courroie d’alternateur transporter T25
Vis de tension de courroie d’alternateur transporter T25

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Vis de tension de courroie d’alternateur transporter T25Références constructeur données à titre indicatif034 903 555 B / 026 903 555 AMarque JP GROUP
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Courroie d’alternateur Transporter T25 1,9 et 2,1 après 04/86
Courroie d’alternateur Transporter T25 1,9 et 2,1 après 04/86

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Courroie d’alternateur Transporter T25 1,9 et 2,1 après 04/86Pour moteurs refroidis par eau10 x 1100 mmRéférence constructeur donnée à titre indicatif025 903 137 GMarque BOSCH
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