LE VOLKSWAGEN T 25

En 1979, Volkswagen renouvelle entièrement sa gamme de voitures pour les particuliers. Ses clients attendent de la nouveauté pour cette nouvelle version du Combi. C’est la première génération de Combis à ne pas avoir une base de Coccinelle. Ils sont aussi plus larges et plus lumineux (25% de surfaces vitrées en plus que le T2). Mais les T25 gardent le moteur à plat de 1,6 litre refroidi par air. Ils ont une puissance de 50 chevaux. Le groupe Volkswagen décide de conserver le principe de la façade plate avec moteur à l’arrière.
Il a son avant plus carré et ses arrêtes plus marquées. Cela représente fort bien le design des années 80. En 1981, il reçoit un moteur diesel pour la première fois. C’est le moteur de la Passat et de la Golf, légèrement modifié. Il est refroidi par eau (pour les essence comme les diesel). Cela explique l’apparition de la deuxième calandre dans la partie basse de la face avant.
D’autres innovations suivront : le turbo diesel avec une puissance de 70 chevaux, le Syncro avec quatre roues motrices, le camping-car Multivan ou Westfalia …

Ecrou d'échappement T25 en cuivre M 8 x 1,25 12 mm
Ecrou d’échappement T25 en cuivre M 8 x 1,25 12 mm

255 588

Ecrou d'échappement T25 en cuivre M 8 x 1,25 12 mmRéférence constructeur donnée à titre indicatifN 900 850 01

 

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Silentbloc supérieur de radiateur T25
Silentbloc supérieur de radiateur d’eau moteur T25

255 074

Silentbloc supérieur de radiateur d'eau moteur T25Référence constructeur donnée à titre indicatif443 121 273 E

 

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roulement à aiguille de bout de vilebrequin T25 2L CU CV
Roulement à aiguille de bout de vilebrequin T25/T3 2L CU CV

255 343

Roulement à aiguille de bout de vilebrequin T25/T3 2L CU CVRéférence constructeur donnée à titre indicatif111 105 313 A
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joint entre coude et tube lateral pour volkswagen T25 2,1
Joint entre coude et tube lateral T25 2,1

255 636

Joint entre coude et tube lateral T25 2,1Référence constructeur donnée à titre indicatif855 253 137 A

 

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Rondelle pare flamme injecteur T25 D et TD
Rondelle pare flamme injecteur T25 D et TD

255 226

Rondelle pare flamme injecteur T25 D et TDRéférence constructeur donnée à titre indicatif068 130 219Pour types moteur CS  JX  KY

 

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Filtre à gas oil sans réchauffeur T 25 D et TD 87-88
Filtre à gas oil sans réchauffeur T 25 D et TD 87-88

255 007

Filtre à gas oil sans réchauffeur T 25 D et TD 87-88Références constructeur données à titre indicatif191 127 401 C191 127 401Pour types moteurs JX KYCe filtre à gas oïl peut également être monté sur la golf 2 
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Bouchon de remplissage boite de vitesses T25
Bouchon de remplissage boite de vitesses T25

255 668 B

Bouchon de remplissage de boite de vitesses T25 M 24 x 1,5 T25 5/79 – 7/92Référence constructeur donnée à titre indicatif012 301 127 FPièce origine Volkswagen
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Joint entourage de bougie T25/T3 1,6 CT 5/79 - 12/82
Joint entourage de bougie T25/T3 2L

255 310

Joint entourage de bougie T25/T3 2L CU CVRéférence constructeur donnée à titre indicatif111 905 449 A
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Faisceau de fils de bougies T25/T3 2 L qualité allemande
Faisceau de fils de bougies T25/T3 2 L qualité allemande

255 120

Faisceau de fils de bougies T25/T3 2 L qualité allemandeRéférences constructeur données à titre indicatif021 998 031 / 071 998 031
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Bougie d'allumage W8CC culot long T25 moteur 1600 CT
Bougie culot long T25/T3 2L

255 094

Bougie culot long T25/T3 2LRéférences constructeur données à titre indicatifN01781124 / N01781126 / N0178118vendu à l'unité
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Joint de bakélite de pompe à essence T25/T3 2L
Joint de bakélite de pompe à essence T25/T3 2L

255 173

Joint de bakélite de pompe à essence T25/T3 2L CURéférence constructeur donnée à titre indicatif021 127 311 A
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bakélite de pompe à essence pour volkswagen T25 2L CU
Bakélite de pompe à essence T25/T3 2L

255 400

Bakélite de pompe à essence T25/T3 2L CURéférence constructeur donnée à titre indicatif021 127 303 A
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