Le changement dans la continuité. Le nouveau Volkswagen Transporter T25/T3 : 1979 – 1990. En 1979, Volkswagen arrête le T2 et lance son digne successeur le T3. A la surprise générale, VW ne change pas la motorisation de ce nouveau transporter, comme elle a pu le faire auparavant avec sa nouvelle gamme de voitures particulières. Elle garde le moteur à l’arrière, moteur à plat de 1,6 litre refroidi à l’air. Mais certains changements apparaissent néanmoins : exit le châssis de la coccinelle, bonjour l’espace vitré en plus (25 %). Le T25/T3 n’est pas seulement plus lumineux, il est aussi plus volumineux. En effet, il mesure maintenant 12,5 centimètres de large de plus que le T2, est plus bas de 10 centimètres et a un empattement supérieur de 6 centimètres. Le design change aussi : le T3 est plus carré, plus anguleux que ses prédécesseurs. Il a un large radiateur noir en plastique, très reconnaissable. Désormais, le réservoir est placé derrière un nouvel essieu avant qui a une suspension indépendante à triangles et ressorts hélicoïdaux. Cela permet un bien meilleur braquage du véhicule, surtout associé avec la nouvelle direction à crémaillère.
Capuchon protection contact klaxon T25/T3
216 411 – 3
Capuchon protection contact klaxon T25/T3
Référence constructeur (à titre indicatif) : 111 951 195 A
Vendu à l’unité
Klaxon 12 Volts T25/T3
705 521 – 5
Klaxon 12 Volts T25/T3
Référence constructeur (à titre indicatif) : 191 951 113 A
Marque : TOPRAN
Flasque de vilebrequin avec joint spi pour T25/T3 diesel et turbo D
255 026 – 1
Flasque de vilebrequin avec joint spi pour T25/T3 diesel et turbo D
Avec joint spi : 85 x 105 x 11 mm
Références constructeur (à titre indicatif) : 068 103 171 F / 051 103 172 A / 053 103 173 / 068 103 171 G
Marque : TOPRAN
Flasque d’eau sur culasse T25/T3 1,6 TD et 1,7 D du 12/1988 au 05/1992
255 066
Flasque d’eau sur culasse T25/T3 1,6 TD et 1,7 D du 12/1988 au 05/1992
Pour sondes à clips
Références constructeur (à titre indicatif) : 068 121 132 / 068 132 132 AE / 068 121 133 AB
Marque : TOPRAN
Écrou de culasse T25/T3 diamètre 10 mm
115 022 – 1
Écrou de culasse T25/T3 diamètre 10 mm
Pour T25 2L type moteur CU
Besoin de 16 écrous par moteur
Référence constructeur (à titre indicatif) : 021 101 457
Ampoule 1,2 w bouton de warning ou phare T25/T3
255 1088
Ampoule 1,2 w bouton de warning ou phare T25/T3
Ampoule de type 12 V W2 x 4,6 D
Référence constructeur (à titre indicatif) : N 017 75 12
Vendue à l’unité
Support d’ampoule interrupteur de phare T25/T3
255 1077
Support d’ampoule interrupteur de phare T25/T3
Référence constructeur (à titre indicatif) : 141 957 397 A
Vendu à l’unité sans ampoule
Référence ampoule 255 1088
Clip de fixation de panneau de porte transporter T25/T3
255 1154 – 1
Clip de fixation de panneau de porte transporter T25/T3
Convient également pour le panneau de coffre
Référence constructeur (à titre indicatif) : 823 867 299
Vendu à l’unité
Clavette de soupape 3 encoches T25/T3 1,6 CT
255 294 – 5
Clavette de soupape 3 encoches T25/T3 1,6 CT
Référence constructeur (à titre indicatif) : 113 109 651 A
Vendue à l’unité
Capuchon sur bras d’essuie-glace transporter T25/T3
255 987 – 2
Capuchon sur bras d’essuie-glace transporter T25/T3
Référence constructeur (à titre indicatif) : 133 955 435
Tuyau de lave glace transporter T25/T3
255 1217 – 2
Tuyau de lave glace transporter T25/T3
Diamètre : 4 mm
Référence constructeur (à titre indicatif) : N02 030 11
Vendu au mètre
Raccord en T de tuyau de lave glace Transporter T25
255 1216
Raccord en T de tuyau de lave glace Transporter T25
Pour tous modèles de 1979 à 1992
Pour tuyau diamètre 4 mm
Référence constructeur (à titre indicatif) : 113 201 943 B
Vis de réglage horizontal de phare avant rectangulaire Transporter T25/T3
255 1060
Vis de réglage horizontal de phare avant rectangulaire Transporter T25/T3
Vis de fixation supérieure extérieure du phare rectangulaire pour réglage horizontal.
2 vis nécessaire par véhicule.
Référence constructeur donnée à titre indicatif
255 941 141 C
Vendu à l’unité
Courroie d’alternateur Transporter T25 1600 CT et 2000 CU
255 100
Courroie d’alternateur Transporter T25 1600 CT et 2000 CU 10 x 1175 mm
Référence constructeur donnée à titre indicatif
070 903 137
Thermo contact ventilo 3 fiches 87/93° Transporter T25
255 075 – 1
Thermocontact ventilo 3 fiches 87/93° Transporter T25
Référence constructeur donnée à titre indicatif
251 959 481 G
Marque MEYLE
Courroie alternateur transporter T25 10×1100
255 046
Courroie alternateur transporter T25 10×1100
Pour transporter T25 1,9 et 2,1 essence refroidis par eau
du 04/86 au 07/92
Référence constructeur donnée à titre indicatif
025 903 137 G
Qualité Allemande
Vis de volant moteur Transporter T25 D et TD
255 037 – 1
Vis de volant moteur Transporter T25 D et TD
Pour transporter 1,6 D ( CS ) , 1,6 TD ( JY ) et 1,7 D ( KY )
Besoin de 6 vis par véhicule
Référence constructeur donnée à titre indicatif
N 902 06 103
MARQUE LUK
Interrupteur de warning Transporter T25/T3 05/79 – 07/83
255 1098 – 1
Interrupteur de warning Transporter T25/T3
Pour Transporter T25/T3 de 05/1979 à 07/1983 jusqu’au châssis F-24-D-200 000
Références constructeur données à titre indicatif
161 953 235 B / 161 953 235 A
Attention 2 montages , contrôlez la référence sur votre ancien interrupteur.
Marque : FEBI
Joint de sabot de vitre Transporter T25/T3
255 955 – 1
Joint de sabot de vitre Transporter T25/T3
Référence constructeur donnée à titre indicatif
831 837 565
Vendu à l’unité
Capteur de température d’eau Transporter T25/T3 D et TD
255 477 – 1
Capteur de température d’eau Transporter T25/T3 D et TD
Pour indication température d’eau au tableau de bord
Références constructeur données à titre indicatif
175 919 501 / 027 919 501 / 049 919 501
Marque FEBI
Clip de fixation de calandre basse Transporter T25/T3
255 1010 – 1
Clip de fixation de calandre basse Transporter T25/T3
Référence constructeur donnée à titre indicatif
171 853 695 A
Vanne de circuit de chauffage Transporter T25/T3 tous modèles 79-92
255 516
Vanne de circuit de chauffage Transporter T25/T3 tous modèles 79-92
Références constructeur données à titre indicatif
171 819 809 E / 171 819 809 A / 211 819 809
Marque FEBI
Faisceau de fils de bougies transporter T25/T3 1,9 et 2,1 07/84-07/92
255 118
Faisceau de fils de bougies transporter T25/T3 1,9 et 2,1 07/84-07/92
Références constructeur données à titre indicatif
025 998 031 / 200 998 031 D
Joint flasque alu vilebrequin Transporter T25 D et TD coté volant moteur
255 175 – 1
Joint flasque alu vilebrequin Transporter T25 D et TD coté volant moteur
Références constructeur données à titre indicatif
026 103 181 B / 030 103 181 / 052 103 181
5 millions de Combi T25/T3
En avril 1980, 5 millions de Combi ont été produits, belle performance mais en-deçà cependant que ce qui était espéré. En effet, le moteur est plus petit et moins puissant (de 3 kilomètres, pour la version la plus ” musclée”) que le T2. Les utilisateurs attendent mieux, sans doute.
L’arrivée du diesel
1981 marque la naissance du premier Combi roulant au diesel, d’une puissance de 50 chevaux. Il se dote d’un moteur diesel refroidi à l’eau, presque le même que celui qui équipe la Passat et la Golf. Le modèle des T3 diesel est vite un succès car sa consommation est bien moindre que celle de la version essence (10 litres aux 100 kilomètres contre 15 l/100km pour l’essence). En 1985, le Combi T3 turbo diesel, d’une puissance de 70 chevaux, est lui aussi une réussite.
La seconde grille d’aération extérieure à l’avant arrive également sur le Combi.
Un moteur refroidi par eau
Un nouveau changement marquant pour le Transporter Volkswagen intervient en 1982. On le dote d’un moteur à refroidissement à eau. Sa puissance ne cesse de croître : de 60 ou 78 chevaux en 1982, il passe les 90 chevaux en 1983 (avec un nouveau système d’injection), 112 chevaux ensuite.
Pour tous les goûts, toutes les utilisations
La gamme des Combi T3 VW est vaste et peut satisfaire tous les besoins, toutes les attentes des utilisateurs : Caravelle pour le transport de personnes, le Syncro pour les baroudeurs avec ses 4 roues motrices, le Multivan pour les amateurs de camping car …
En 1986, on atteint 6 millions de T3 produits.
En 1990, leur production s’arrête en Europe. Elle continuera jusqu’en 2003 en Afrique du Sud. En 1992, en Autriche chez Steyr-Daimler-Puch, une série de 2500 exemplaires est reproduite, elle s’appellera la LLE (Last Edition Limited).