Le changement dans la continuité. Le nouveau Volkswagen Transporter T25/T3 : 1979 – 1990. En 1979, Volkswagen arrête le T2 et lance son digne successeur le T3. A la surprise générale, VW ne change pas la motorisation de ce nouveau transporter, comme elle a pu le faire auparavant avec sa nouvelle gamme de voitures particulières. Elle garde le moteur à l’arrière, moteur à plat de 1,6 litre refroidi à l’air. Mais certains changements apparaissent néanmoins : exit le châssis de la coccinelle, bonjour l’espace vitré en plus (25 %). Le T25/T3 n’est pas seulement plus lumineux, il est aussi plus volumineux. En effet, il mesure maintenant 12,5 centimètres de large de plus que le T2, est plus bas de 10 centimètres et a un empattement supérieur de 6 centimètres. Le design change aussi : le T3 est plus carré, plus anguleux que ses prédécesseurs. Il a un large radiateur noir en plastique, très reconnaissable. Désormais, le réservoir est placé derrière un nouvel essieu avant qui a une suspension indépendante à triangles et ressorts hélicoïdaux. Cela permet un bien meilleur braquage du véhicule, surtout associé avec la nouvelle direction à crémaillère.
Écrou de fixation triangle arrière T25 / T3 tous modèles
255 1242 – 1
Écrou de fixation triangle arrière T25 / T3 tous modèles
Dimensions : M 12 x 1,5 mm
Référence constructeur (à titre indicatif) : N 011 020 7 / N 0110207
Écrou de fixation arrière de triangle avant T25 / T3 tous modèles
255 1242
Écrou de fixation arrière de triangle avant T25 / T3 tous modèles
Dimensions : M 12 x 1,5 mm
Référence constructeur (à titre indicatif) : N 011 020 7 / N 0110207
Vis de fixation triangle arrière T25 / T3 tous modèles
255 1241 – 1
Vis de fixation triangle arrière T25 / T3 tous modèles
Dimensions : M 12 x 1,5 x 105
Référence constructeur (à titre indicatif) : N 010 167 5 / N0101675
Vis de fixation arrière de triangle avant T25 / T3 tous modèles
255 1241
Vis de fixation arrière de triangle avant T25 / T3 tous modèles
Dimensions : M 12 x 1,5 x 105
Référence constructeur (à titre indicatif) : N 010 167 5 / N0101675
Écrou borgne plaque de vidange transporter T25 / T3
255 242 – 3
Écrou borgne plaque de vidange transporter T25 / T3
Référence constructeur (à titre indicatif) : N 011 062 4 / N0110624
Vendu à l’unité
Besoin de 6 par véhicule
Kit complet joint homocinétique intérieur ou extérieur pour T3/T25 tous modèles
255 660 B
Kit complet joint homocinétique intérieur ou extérieur pour T3/T25 tous modèles
Diamètre : 100 mm
Référence constructeur (à titre indicatif) : 211 598 101
Marque : TOPRAN
Kit de 2 joints papier de plaque de vidange T25/T3 1,6 CT 5/79 – 12/82
115 4722
Kit de 2 joints papier de plaque de vidange T25/T3 1,6 CT 5/79 – 12/82
Avec fiche de vidange à attacher
Référence constructeur (à titre indicatif) : 113 198 031
Qualité supérieure
Marque : VEWIB
Joint rond sur silencieux transporter T25 / T3 turbo D 08/1989 ->
255 1240
Joint rond sur silencieux transporter T25 / T3 turbo D 08/1989 ->
Diamètre : 60 mm
Référence constructeur (à titre indicatif) : 447 253 137 / 437 253 137 / 853 253 137
Coussinets de bielles côte rectification 0,25 mm transporter T25 / T3 1600 essence
255 276 – 3
Coussinets de bielles côte rectification 0,25 mm transporter T25 / T3 1600 essence
Pour moteurs : CT, CZ
Pour 4 bielles
Référence constructeur (à titre indicatif) : 113 105 707 / 113105707
Soufflet de protection de câble d’accélérateur pour transporter T25 / T3
255 1238
Soufflet de protection de câble d’accélérateur pour transporter T25 / T3
Pour tous modèles du 05/1979 au 07/1992
Référence constructeur (à titre indicatif) : 211 721 579 B / 211721579B
Joint de remplissage de lave glace pour transporter T25 / T3
255 996
Joint de remplissage de lave glace pour transporter T25 / T3
Entre la goulotte et le bocal
Référence constructeur (à titre indicatif) : 251 955 489 / 251955489
Vis de cardan M 8 x 48 mm à tête allen T25 / T3 tous modèles
255 663 B
Vis de cardan M 8 x 48 mm à tête allen T25 / T3 tous modèles
Besoin de 6 par cardan
Vis non filetée sur sa moitié
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 113 501 229 D / 113501229D
Marque : MEYLE
Coussinet d’arbre intermédiaire pour transporter T25/ T3 1,6 diesel et turbo diesel
255 1236
Coussinet d’arbre intermédiaire pour transporter T25/ T3 1,6 diesel et turbo diesel
Référence constructeur (à titre indicatif) : 056 103 521 / 056103521
Vendu à l’unité
Besoin de 2 par moteur
Marque : MAHLE
Goulotte de réservoir pour transporter T25 / T3
255 872
Goulotte de réservoir pour transporter T25 / T3
Manchon en caoutchouc derrière le bouchon de réservoir pour tous modèles
Référence constructeur (à titre indicatif) : 251 201 119 D
Nettoyant frein en bombe 600 ml
255 1235 – 3
Nettoyant frein en bombe 600 ml pour T25 / T3
Permet de nettoyer et de dégraisser les mâchoires et tambours
Marque : Förch
Nettoyant carburateur transporter T25 / T3 tous modèles
175 637-3
Nettoyant carburateur transporter T25 / T3 tous modèles
A utiliser moteur tournant
Permet d’éliminer le carbone, la gomme, vernis du carburateur .
Aide à retrouver un ralenti régulier .
Marque : MPM
Soufflet de protection de sélecteur de vitesses T25 / T3 du 05/79 – 08/82
255 1234
Soufflet de protection de sélecteur de vitesses T25 / T3 du 05/79 – 08/82
Référence constructeur (à titre indicatif) : 091 301 261
Petit joint de poignée de porte pour T25/T3
255 962
Petit joint de poignée de porte pour T25/T3
Pour portes avant
Référence constructeur (à titre indicatif) : 251 837 209 / 251837209
Pièce d’origine Volkswagen
Grand joint de poignée de porte avant pour T25/T3
255 960
Grand joint de poignée de porte avant pour T25/T3
Pour portes avant
Référence constructeur (à titre indicatif) : 251 837 211
Pièce d’origine Volkswagen
Goupille écrou de moyeu arrière transporter T25/T3
255 1233
Goupille écrou de moyeu arrière transporter T25/T3
Pour tous modèles
5 x 71 mm
Référence constructeur (à titre indicatif) : N0125482
Vis de purge cylindre de roue arrière transporter T25/T3 05/1979 – 07/1992
255 720 – 3
Vis de purge cylindre de roue arrière transporter T25/T3 05/1979 – 07/1992
Vis M6 x 28 mm
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 211 611 477 A / 211611477A
Rotule supérieure de suspension avant T25/T3 tous modèles 5/79 – 7/92
255 751 B
Rotule supérieure de suspension avant T25 tous modèles 5/79 – 7/92 y compris Syncro
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 251 407 361
Marque : MEYLE
Cache boulon de bras de suspension arrière transporter T25/T3
255 1232
Cache boulon de bras de suspension arrière transporter T25/T3
Pour tous modèles
Référence constructeur (à titre indicatif) : 251 501 577
Vendu à l’unité
Arbre de roue arrière pour transporter T25/T3 tous modèles
255 781 – 1
Arbre de roue arrière pour transporter T25/T3 tous modèles
Sauf syncro avec roues en 16 pouces
Référence constructeur (à titre indicatif) : 211 501 265 C
5 millions de Combi T25/T3
En avril 1980, 5 millions de Combi ont été produits, belle performance mais en-deçà cependant que ce qui était espéré. En effet, le moteur est plus petit et moins puissant (de 3 kilomètres, pour la version la plus ” musclée”) que le T2. Les utilisateurs attendent mieux, sans doute.
L’arrivée du diesel
1981 marque la naissance du premier Combi roulant au diesel, d’une puissance de 50 chevaux. Il se dote d’un moteur diesel refroidi à l’eau, presque le même que celui qui équipe la Passat et la Golf. Le modèle des T3 diesel est vite un succès car sa consommation est bien moindre que celle de la version essence (10 litres aux 100 kilomètres contre 15 l/100km pour l’essence). En 1985, le Combi T3 turbo diesel, d’une puissance de 70 chevaux, est lui aussi une réussite.
La seconde grille d’aération extérieure à l’avant arrive également sur le Combi.
Un moteur refroidi par eau
Un nouveau changement marquant pour le Transporter Volkswagen intervient en 1982. On le dote d’un moteur à refroidissement à eau. Sa puissance ne cesse de croître : de 60 ou 78 chevaux en 1982, il passe les 90 chevaux en 1983 (avec un nouveau système d’injection), 112 chevaux ensuite.
Pour tous les goûts, toutes les utilisations
La gamme des Combi T3 VW est vaste et peut satisfaire tous les besoins, toutes les attentes des utilisateurs : Caravelle pour le transport de personnes, le Syncro pour les baroudeurs avec ses 4 roues motrices, le Multivan pour les amateurs de camping car …
En 1986, on atteint 6 millions de T3 produits.
En 1990, leur production s’arrête en Europe. Elle continuera jusqu’en 2003 en Afrique du Sud. En 1992, en Autriche chez Steyr-Daimler-Puch, une série de 2500 exemplaires est reproduite, elle s’appellera la LLE (Last Edition Limited).