Description
Joint collecteur d’admission golf 1 1100
Pour moteur FA
Référence constructeur (à titre indicatif) : 030 129 717 D / 030129717D
Marque : ELRING
Joint collecteur d’admission golf 1 1100
2,95 €
175 1130
Joint collecteur d’admission golf 1 1100
Pour moteur FA
Référence constructeur (à titre indicatif) : 030 129 717 D / 030129717D
Marque : ELRING
Rupture de stock
Ajouter à ma Wishlist
Ajouter à ma Wishlist
D'autres pièces pour votre véhicule :
Alternateur 65 AH pour Golf 1 cabrio et caddy 1600-1800 après 8/85
255 451
Alternateur 65 AH pour Golf 1 cabrio et caddy 1600-1800 après 8/85
Références constructeur (à titre indicatif) : 026 903 017 A / 026 903 015 A / 026 903 015 EX
Poignée de porte avant gauche Golf 1 après 08/1980
175 491
Poignée de porte avant gauche Golf 1 après 08/1980
Ne convient pas au cabriolet
Livrée avec 2 clés
Référence constructeur (à titre indicatif) : 191 837 205 A / 191837205A
Alternateur 65 AH pour Golf 1 1100 et 1300
255 559 B
Alternateur 65 AH Golf 1 1100 et 1300
Référence constructeur (à titre indicatif) : 036 903 017 / 036903017
Capuchon sur bras d’essuie glace avant ou arrière Golf 1
255 987
Capuchon sur bras d’essuie glace avant ou arrière Golf 1
Référence constructeur (à titre indicatif) : 133 955 435
Aile avant gauche pour Golf 1 après 08/1978
175 440
Aile avant gauche pour Golf 1 après 08/1978
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 171 821 021 N / 171821021N
Moteur essuie glace Golf 1 après 08/1980
255 990
Moteur essuie glace Golf 1 après 08/1980
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 251 955 119 / 251955119
Attention il y a deux montages de moteurs, à contrôlez avec notre photo.
Marque : TOPRAN
Aile avant droite pour Golf 1 avant 07/1978
175 439
Aile avant droite pour Golf 1 avant 07/1978
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 155 821 022 A / 155821022A
Bouchon de réservoir d’essence Golf 1 GTI après 1979
175 507
Bouchon de réservoir d’essence Golf 1 GTI après 1979
Référence constructeur (à titre indicatif) : 171 201 551 Q
modèle non ventilé
Pour moteurs à injection, diesel et turbo D ( ne convient pas aux moteurs à carburateur )
