Le changement dans la continuité. Le nouveau Volkswagen Transporter T25/T3 : 1979 – 1990. En 1979, Volkswagen arrête le T2 et lance son digne successeur le T3. A la surprise générale, VW ne change pas la motorisation de ce nouveau transporter, comme elle a pu le faire auparavant avec sa nouvelle gamme de voitures particulières. Elle garde le moteur à l’arrière, moteur à plat de 1,6 litre refroidi à l’air. Mais certains changements apparaissent néanmoins : exit le châssis de la coccinelle, bonjour l’espace vitré en plus (25 %). Le T25/T3 n’est pas seulement plus lumineux, il est aussi plus volumineux. En effet, il mesure maintenant 12,5 centimètres de large de plus que le T2, est plus bas de 10 centimètres et a un empattement supérieur de 6 centimètres. Le design change aussi : le T3 est plus carré, plus anguleux que ses prédécesseurs. Il a un large radiateur noir en plastique, très reconnaissable. Désormais, le réservoir est placé derrière un nouvel essieu avant qui a une suspension indépendante à triangles et ressorts hélicoïdaux. Cela permet un bien meilleur braquage du véhicule, surtout associé avec la nouvelle direction à crémaillère.
Nettoyant frein en bombe 600 ml
255 1235 – 3
Nettoyant frein en bombe 600 ml pour T25 / T3
Permet de nettoyer et de dégraisser les mâchoires et tambours
Marque : Förch
Vanne de filtre à gas oil transporter T25/T3 avec réchauffeur
255 533
Vanne de filtre à gas oil transporter T25/T3 avec réchauffeur
Références constructeur données à titre indicatif
191 127 247 A / 191 127 247
Nettoyant carburateur transporter T25 / T3 tous modèles
175 637-3
Nettoyant carburateur transporter T25 / T3 tous modèles
A utiliser moteur tournant
Permet d’éliminer le carbone, la gomme, vernis du carburateur .
Aide à retrouver un ralenti régulier .
Marque : MPM
Soufflet de protection de sélecteur de vitesses T25 / T3 du 05/79 – 08/82
255 1234
Soufflet de protection de sélecteur de vitesses T25 / T3 du 05/79 – 08/82
Référence constructeur (à titre indicatif) : 091 301 261
Petit joint de poignée de porte pour T25/T3
255 962
Petit joint de poignée de porte pour T25/T3
Pour portes avant
Référence constructeur (à titre indicatif) : 251 837 209
Pièce d’origine Volkswagen
Grand joint de poignée de porte avant pour T25/T3
255 960
Grand joint de poignée de porte avant pour T25/T3
Pour portes avant
Référence constructeur (à titre indicatif) : 251 837 211
Pièce d’origine Volkswagen
Goupille écrou de moyeu arrière transporter T25/T3
255 1233
Goupille écrou de moyeu arrière transporter T25/T3
Pour tous modèles
5 x 71 mm
Référence constructeur (à titre indicatif) : N0125482
Vis de purge cylindre de roue arrière transporter T25/T3 05/1979 – 07/1992
255 720 – 3
Vis de purge cylindre de roue arrière transporter T25/T3 05/1979 – 07/1992
Vis M6 x 28 mm
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 211 611 477 A
Rotule supérieure de suspension avant T25/T3 tous modèles 5/79 – 7/92
255 751 B
Rotule supérieure de suspension avant T25 tous modèles 5/79 – 7/92 y compris Syncro
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 251 407 361
Marque : FEBI
Cache boulon de bras de suspension arrière transporter T25/T3
255 1232
Cache boulon de bras de suspension arrière transporter T25/T3
Pour tous modèles
Référence constructeur (à titre indicatif) : 251 501 577
Vendu à l’unité
Arbre de roue arrière pour transporter T25/T3 tous modèles
255 781 – 1
Arbre de roue arrière pour transporter T25/T3 tous modèles
Sauf syncro avec roues en 16 pouces
Référence constructeur (à titre indicatif) : 211 501 265 C
Manivelle de lève vitre type origine pour transporter T25/T3
255 1167 – 3
Manivelle de lève vitre type origine pour transporter T25/T3
Années : 08/1979 – 07/1992
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 321 837 581
Ressort de pignon d’entrainement d’allumeur transporter T25/T3
255 302 – 3
Ressort de pignon d’entrainement d’allumeur transporter T25/T3
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 111 105 233
Joint de câble de compteur dans la fusée pour Transporter T25/T3
255 1149 – 3
Joint de câble de compteur dans la fusée pour Transporter T25/T3
Référence constructeur (à titre indicatif) : 111 957 855 A
Goujon de réparation en inox M6/M8 x 21 mm pour plaque de vidange transporter T25/T3 1,6
255 241 – 3
Goujon de réparation en inox M6/M8 x 21 mm pour plaque de vidange transporter T25/T3 1,6
Pour 1600 CT
Référence constructeur (à titre indicatif) : N01 44 781 S
Crochet de brassière noire pour Transporter T25/T3 1979 – 1992
115 3930 – 1
Crochet de brassière noire pour Transporter T25/T3 1979 – 1992
Référence constructeur (à titre indicatif) : 113 857 637 B
Crochet de brassière blanche pour Transporter T25/T3 1979 – 1992
255 1176 – 1
Crochet de brassière blanche pour Transporter T25/T3 1979 – 1992
Référence constructeur (à titre indicatif) : 113 857 637 B
Sangle de brassière noire pour Transporter T25/T3 de 1979 à 1992
255 1177 – 1
Sangle de brassière noire pour Transporter T25/T3 de 1979 à 1992
Référence constructeur (à titre indicatif) : 113 857 611 E
Sangle de brassière blanche pour Transporter T25/T3 de 1979 à 1992
255 1175 – 1
Sangle de brassière blanche pour Transporter T25/T3 de 1979 à 1992
Référence constructeur (à titre indicatif) : 113 857 611 E
Eclairage de plaque d’immatriculation pour transporter T25/T3
255 1228
Eclairage de plaque d’immatriculation pour transporter T25/T3
Référence constructeur (à titre indicatif) : 251 943 021 A
Marque : HELLA
Filtre à essence T25 / T3 1900 et 2100 injection de janvier 1983 à juillet 1992
255 124 B
Filtre à essence T25 / T3 1900 et 2100 injection de janvier 1983 à juillet 1992
Référence constructeur (à titre indicatif) : 251 201 511 A
Marque : FEBI
Contacteur de feux stop Transporter T25/T3
255 793 B
Contacteur de feux stop T25 2 broches monté sur le maître cylindre
Référence constructeur (à titre indicatif) : 113 945 515 H
Marque : TOPRAN ou JP GROUP
Écrou à filet droit pour barre de direction pour transporter T25/T3
115 1405 – 1
Écrou à filet droit pour barre de direction pour transporter T25/T3
Contre écrou M 14 x 15 mm sur rotule de direction gauche ou droite
Référence constructeur (à titre indicatif) : N 102 187 04
Roulement pilote pour transporter T25/T3 1,6 TD et 1,7 D
255 1226
Roulement pilote pour transporter T25/T3 1,6 TD et 1,7 D
Pour moteur : 1,6 TD JX jusqu’au n° 207 630
1,7 D KY jusqu’au n° 073 818
Fixé dans le vilebrequin il permet le guidage de pignon de la boite de vitesses
Référence constructeur (à titre indicatif) : 056 105 313 C
Marque : LUK
5 millions de Combi T25/T3
En avril 1980, 5 millions de Combi ont été produits, belle performance mais en-deçà cependant que ce qui était espéré. En effet, le moteur est plus petit et moins puissant (de 3 kilomètres, pour la version la plus ” musclée”) que le T2. Les utilisateurs attendent mieux, sans doute.
L’arrivée du diesel
1981 marque la naissance du premier Combi roulant au diesel, d’une puissance de 50 chevaux. Il se dote d’un moteur diesel refroidi à l’eau, presque le même que celui qui équipe la Passat et la Golf. Le modèle des T3 diesel est vite un succès car sa consommation est bien moindre que celle de la version essence (10 litres aux 100 kilomètres contre 15 l/100km pour l’essence). En 1985, le Combi T3 turbo diesel, d’une puissance de 70 chevaux, est lui aussi une réussite.
La seconde grille d’aération extérieure à l’avant arrive également sur le Combi.
Un moteur refroidi par eau
Un nouveau changement marquant pour le Transporter Volkswagen intervient en 1982. On le dote d’un moteur à refroidissement à eau. Sa puissance ne cesse de croître : de 60 ou 78 chevaux en 1982, il passe les 90 chevaux en 1983 (avec un nouveau système d’injection), 112 chevaux ensuite.
Pour tous les goûts, toutes les utilisations
La gamme des Combi T3 VW est vaste et peut satisfaire tous les besoins, toutes les attentes des utilisateurs : Caravelle pour le transport de personnes, le Syncro pour les baroudeurs avec ses 4 roues motrices, le Multivan pour les amateurs de camping car …
En 1986, on atteint 6 millions de T3 produits.
En 1990, leur production s’arrête en Europe. Elle continuera jusqu’en 2003 en Afrique du Sud. En 1992, en Autriche chez Steyr-Daimler-Puch, une série de 2500 exemplaires est reproduite, elle s’appellera la LLE (Last Edition Limited).