Le changement dans la continuité. Le nouveau Volkswagen Transporter T25/T3 : 1979 – 1990. En 1979, Volkswagen arrête le T2 et lance son digne successeur le T3. A la surprise générale, VW ne change pas la motorisation de ce nouveau transporter, comme elle a pu le faire auparavant avec sa nouvelle gamme de voitures particulières. Elle garde le moteur à l’arrière, moteur à plat de 1,6 litre refroidi à l’air. Mais certains changements apparaissent néanmoins : exit le châssis de la coccinelle, bonjour l’espace vitré en plus (25 %). Le T25/T3 n’est pas seulement plus lumineux, il est aussi plus volumineux. En effet, il mesure maintenant 12,5 centimètres de large de plus que le T2, est plus bas de 10 centimètres et a un empattement supérieur de 6 centimètres. Le design change aussi : le T3 est plus carré, plus anguleux que ses prédécesseurs. Il a un large radiateur noir en plastique, très reconnaissable. Désormais, le réservoir est placé derrière un nouvel essieu avant qui a une suspension indépendante à triangles et ressorts hélicoïdaux. Cela permet un bien meilleur braquage du véhicule, surtout associé avec la nouvelle direction à crémaillère.
Joint de soupape de reniflard d’huile transporter T25/T3 diesel et TD
255 186 – 1
Joint de soupape de reniflard d’huile transporter T25/T3 diesel et TD
Références constructeur données à titre indicatif : 028 103 500 / 069 103 500
Marque : JP GROUP
Capuchon injecteur Transporter T25/T3 Diesel et Turbo D
255 531 – 2
Capuchon injecteur Transporter T25/T3 Diesel et Turbo D
Ce capuchon permet de fermer le circuit gas oil, diamètre 3,2 mm
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 028 130 229 / 068 130 229 A
Vendu à l’unité
Support d’ampoule de veilleuse Transporter T25/T3
255 1076
Support d’ampoule de veilleuse Transporter T25/T3
Pour Transporter T25/T3 de 1979 à 1992 phare H4
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 533 941 669
Rotor allumeur Transporter T25 2,1 essence
255 105
Rotor allumeur Transporter T25 2,1 essence
Sans coupure ,pour moteurs ( MV, SS, SR )
Références constructeur données à titre indicatif : 052 905 225 C / 035 905 225 D / 035 905 225 F
Marque : JP GROUP
Rotor allumeur Transporter T25 1,6 / 1,9 / 2,0 avec allumeur Bosch
255 106
Rotor allumeur Transporter T25 1,6 / 1,9 / 2,0 avec allumeur Bosch
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 055 905 225 B
Marque : JP GROUP
Tour d’aile arrière droite Transporter T25/T3
255 910
Tour d’aile arrière droite Transporter T25/T3
Référence constructeur donnée à titre indicatif
251 809 156
Relais de clignotant Transporter T25/T3
255 1108 – 1
Relais de clignotant Transporter T25/T3
Pour Transporter T25/T3 de 1979 à 1992 sans attelage
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 191 953 227 A
Marque : FEBI
Durite d’eau “araignée” Transporter T25 D et TD
255 062
Durite d’eau “araignée” Transporter T25 D et TD
Pour transporter T25 1,6 D et TD / 1,7 D du 01/85 au 07/92
Apres châssis 24-F-060001
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 068 121 101 H
Bouchon de vase d’expansion à visser Transporter T25
255 033
Bouchon de vase d’expansion à visser Transporter T25
Pour Transporter T3 1,9 et 2,1 essence du 04/83 au 07/92
Pour transporter T3 1,6 D et TD / 1,7 D du 01/84 au 07/92
Référence constructeur (à titre indicatif) : 025 121 321 B
Marque : FEBI
Sonde de niveau vase d’expansion Transporter T25 fiche K-Jetronic
255 040 – 1
Sonde de niveau vase d’expansion Transporter T25 fiche K-Jetronic
Pour transporter T3/T25 du 07/87 au 07/92 avec moteurs essence et diesel refroidis par eau
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 251 919 372 A
Marque : MEYLE ou FEBI
Vase d’expansion Transporter T25 essence et diesel
255 080
Vase d’expansion Transporter T25 essence et diesel
Pour Transporter T25 1,9 essence 05/83 au 07/85
Pour Transporter D et TD 01/84 au 07/92
Ce modèle peut également remplacer le modèle de vase d’avant 04/83 en ajoutant la sonde 255 039 , celui ci
n’étant plus disponible.
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 025 121 403 A
Marque : TOPRAN
Bouchon de vase d’expansion Transporter T25
255 032
Bouchon de vase d’expansion Transporter T25
Pour modèles
1,6 D et TD / 1,7 D
1,9 et 2,1 essence
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 025 121 482
Pompe à eau complète pour poulie 40 mm Transporter T25/T3 1,6D 1980 – 7/85
255 563 -1
Pompe à eau complète pour poulie 40 mm Transporter T25/T3 1,6D 1980 – 7/85
Références constructeur données à titre indicatif : 056 121 011 / 026 121 010 A / 026 121 010 D / 026 121 010 DX
Joint métal de pompe à eau Transporter T25 D et TD
255 157 B
Joint métal de pompe à eau Transporter T25 D et TD
Références constructeur données à titre indicatif : 026 121 041 / 026 121 041 P
Joint papier de pompe à eau Transporter T25 D et TD
255 157 – 1
Joint papier de pompe à eau Transporter T25 D et TD
Références constructeur données à titre indicatif : 026 121 041 / 026 121 041 P
Pompe à eau supplémentaire électrique Transporter T25 1,6 TD 8/85 – 1991
255 071 – 1
Pompe à eau supplémentaire électrique Transporter T25 1,6 TD 8/85 – 1991
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 034 965 561 C
Durite d’eau du bloc diesel Transporter T25/T3 diesel et turbo D
255 565
Durite d’eau du bloc diesel Transporter T25/T3 diesel et turbo D
Entre culasse et pompe à eau
Références constructeur données à titre indicatif : 068 121 053 E / 068 121 053 AE / 068 121 053 M
Sonde de température d’eau bleue 2 broches Transporter T25 D et TD
255 078
Sonde de température d’eau bleue 2 broches 20 mm cosses 6,3mm 55°/65° pour Transporter T25 D et TD
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 251 919 369
Marque : JP GROUP
Raccord d’eau aluminium sur culasse Transporter T25 D et TD
255 072
Raccord d’eau aluminium sur culasse Transporter T25 D et TD
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 068 121 133 M
Marque : TOPRAN
Flasque d’eau sur culasse Transporter T25 1,6 TD / 1,7 D 8/85-07/92
255 067
Flasque d’eau sur culasse Transporter T25 1,6 TD / 1,7 D 8/85-07/92
pour sonde de température clipsée
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 068 121 144
Marque : FEBI
Thermo contacteur de ventilateur 2 fiches 95°C / 84° Transporter T25
255 453 – 1
Thermocontacteur de ventilateur 2 fiches 95°C / 84° Transporter T25
Pour Transporter T25 1,6 diesel 01/81 au 07/82 et 1,9 essence DF 08/82 au 07/92
Références constructeur données à titre indicatif : 321 959 481 E / 191 959 481 B / 321 959 481 G
Marque : FEBI
Thermocontacteur de ventilateur 3 fiches Transporter T25/T3
255 454 – 1
Thermocontacteur de ventilateur 3 fiches Transporter T25/T3 95°/84° + 102°/91° pour 1,9 8/82-7/84 /1,6D 8/82-7/84
Références constructeur données à titre indicatif : 321 959 481 D / 191 959 481 C
Marque : FEBI
Contacteur d’huile Transporter T25 1,6 – 2 bars
255 042 – 1
Contacteur d’huile Transporter T25 1,6 – 2 bars
Pour transporter T25 essence et diesel
Code couleur blanc M 10 x 200
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 056 919 081 E
Marque : FEP ou FEBI
Contacteur d’huile Transporter T25 0,15 – 0,45 bars
255 041
Contacteur d’huile Transporter T25 0,15 – 0,45 bars M 10 x 100
Pour transporter T25 1,6 ( CT ) et 2L ( CU,CV )
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 021 919 081 B
5 millions de Combi T25/T3
En avril 1980, 5 millions de Combi ont été produits, belle performance mais en-deçà cependant que ce qui était espéré. En effet, le moteur est plus petit et moins puissant (de 3 kilomètres, pour la version la plus ” musclée”) que le T2. Les utilisateurs attendent mieux, sans doute.
L’arrivée du diesel
1981 marque la naissance du premier Combi roulant au diesel, d’une puissance de 50 chevaux. Il se dote d’un moteur diesel refroidi à l’eau, presque le même que celui qui équipe la Passat et la Golf. Le modèle des T3 diesel est vite un succès car sa consommation est bien moindre que celle de la version essence (10 litres aux 100 kilomètres contre 15 l/100km pour l’essence). En 1985, le Combi T3 turbo diesel, d’une puissance de 70 chevaux, est lui aussi une réussite.
La seconde grille d’aération extérieure à l’avant arrive également sur le Combi.
Un moteur refroidi par eau
Un nouveau changement marquant pour le Transporter Volkswagen intervient en 1982. On le dote d’un moteur à refroidissement à eau. Sa puissance ne cesse de croître : de 60 ou 78 chevaux en 1982, il passe les 90 chevaux en 1983 (avec un nouveau système d’injection), 112 chevaux ensuite.
Pour tous les goûts, toutes les utilisations
La gamme des Combi T3 VW est vaste et peut satisfaire tous les besoins, toutes les attentes des utilisateurs : Caravelle pour le transport de personnes, le Syncro pour les baroudeurs avec ses 4 roues motrices, le Multivan pour les amateurs de camping car …
En 1986, on atteint 6 millions de T3 produits.
En 1990, leur production s’arrête en Europe. Elle continuera jusqu’en 2003 en Afrique du Sud. En 1992, en Autriche chez Steyr-Daimler-Puch, une série de 2500 exemplaires est reproduite, elle s’appellera la LLE (Last Edition Limited).