Le changement dans la continuité. Le nouveau Volkswagen Transporter T25/T3 : 1979 – 1990. En 1979, Volkswagen arrête le T2 et lance son digne successeur le T3. A la surprise générale, VW ne change pas la motorisation de ce nouveau transporter, comme elle a pu le faire auparavant avec sa nouvelle gamme de voitures particulières. Elle garde le moteur à l’arrière, moteur à plat de 1,6 litre refroidi à l’air. Mais certains changements apparaissent néanmoins : exit le châssis de la coccinelle, bonjour l’espace vitré en plus (25 %). Le T25/T3 n’est pas seulement plus lumineux, il est aussi plus volumineux. En effet, il mesure maintenant 12,5 centimètres de large de plus que le T2, est plus bas de 10 centimètres et a un empattement supérieur de 6 centimètres. Le design change aussi : le T3 est plus carré, plus anguleux que ses prédécesseurs. Il a un large radiateur noir en plastique, très reconnaissable. Désormais, le réservoir est placé derrière un nouvel essieu avant qui a une suspension indépendante à triangles et ressorts hélicoïdaux. Cela permet un bien meilleur braquage du véhicule, surtout associé avec la nouvelle direction à crémaillère.
Contacteur de feu de recul sur BV T25 – 12/80
255 702
Contacteur de feu de recul sur BV T25 – 12/80 pour boite 4 vitesses
Référence constructeur (à titre indicatif) : 251 941 521
Croisillon de liaison tringle de vitesses BV 5 T25
255 689
Croisillon de liaison tringle de vitesses BV 5 T25 tous modèles y compris Syncro du 8/82 au 7/92
Référence constructeur (à titre indicatif) : 251 711 551
Fourchette de sélection T25 8/82 – 7/92
255 688
Fourchette de sélection T25 tous modèles y compris Syncro 8/82 – 7/92
Référence constructeur (à titre indicatif) : 251 711 575 B
Silentbloc guide de tringlerie arrière T25
255 687
Silentbloc guide de tringlerie arrière T25 8/87 – 7/92
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 251 711 207 E
Douille palier de tringlerie de vitesses avant ou arrière T25
255 686
Douille palier de tringlerie de vitesses avant ou arrière T25
avant 82-7/92
arrière 8/82 – 7/87
Référence constructeur (à titre indicatif) : 251 711 207 D
Marque : JP GROUP
Bague de levier de vitesses pour BV 5 T25
255 684
Bague de levier de vitesses pour BV 5 T25
Référence constructeur donnée à titre indicatif
171 711 166
Soufflet de tringlerie T25 8/86 – 7/92
255 683
Soufflet de tringlerie T25 tous modèles 8/86 – 7/92
2 par véhicule
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 251 711 167 F
Soufflet sur levier de sélection T25 8/83 – 7/92
255 682
Soufflet sur levier de sélection T25 8/83 – 7/92
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 251 711 167 E
Soufflet de tringlerie de boite de vitesses T25 5/79 – 8/82
255 681
Soufflet de tringlerie de boite de vitesses T25 tous modèles 5/79 – 8/82
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 251 711 167 A
Pièce d’origine Volkswagen
Levier de sélection sur boite de vitesses T25
255 679
Levier de sélection sur boite de vitesses T25 8/83 – 7/92
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 251 711 221 F
Marque : TOPRAN
Fourchette d’embrayage T25 tous modèles
255 674
Fourchette d’embrayage T25 tous modèles 5/79 – 7/92
Référence constructeur (à titre indicatif) : 091 141 701
Joint torique de différentiel T25
255 672
Joint torique de différentiel T25
Dimensions : 93,5 mm x 2,5 mm
Référence constructeur (à titre indicatif) : 002 301 185 A
Joint spi de différentiel T3/T25 5/79 – 7/92
255 671
Joint spi de différentiel gauche ou droit T3/T25 5/79 – 7/92
Dimensions : 45 x 72 x 15 mm
Référence constructeur (à titre indicatif) : 091 301 088
Bague de démarreur T25
255 669
Bague de démarreur T25 tous modèles 5/79 – 7/92
Diamètre extérieur 13,6 mm / diamètre intérieur 11 mm / hauteur 14 mm
Référence constructeur donnée à titre indicatif
113 301 155
Marque FEBI
Bouchon de remplissage boite de vitesses T25
255 668
Bouchon de remplissage de boite de vitesses T25/T3 du 05/79 au 07/92
Dimensions : M 24 x 1,5 mm
Références constructeur (à titre indicatif) : 012 301 127 F / WHT 001 937
Marque : TOPRAN
Plaque d’appui pour vis de cardan 100 mm T25
255 664
Plaque d’appui pour vis de cardan 100 mm T25 tous modèles , 3 par tête de cardan
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 211 501 357
Vis de cardan T25 M8 x 48 mm T25 tous modèles
255 663
Vis de cardan M 8 x 48 mm à tête étoile T25 tous modèles
Besoin de 6 par cardan
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 113 501 229 D
Soufflet de cardan intérieur ou extérieur avec vis et graisse T25
255 661
Soufflet de cardan intérieur ou extérieur avec vis et graisse T25 tous modèles 5/79 – 7/92
Y compris syncro avec roues en 14 pouces
diamètre 100 mm
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 251 598 201
Marque : FEBI
Kit complet joint homocinétique intérieur ou extérieur pour T3/T25 tous modèles
255 660
Kit complet joint homocinétique intérieur ou extérieur,pour T3/T25 tous modèles
Diamètre : 100 mm
Référence constructeur (à titre indicatif) : 211 598 101
Marque : MEYLE
Cardan arrière T3/T25 12/82 – 7/92
255 656
Cardan arrière gauche ou droite T3/T25 pour BV manuelle y compris Syncro
Pour modèles 1,6 et 1,7 D, 1,6 TD 1,9 et 2,1 essence du 12/82 au 7/92
Référence constructeur (à titre indicatif) : 251 501 203 G
Cardan arrière T25 5/79 – 11/82
255 655
Cardan de transmission arrière gauche ou droit pour T25 1,6 et 2L essence, 1,6 diesel du 5/79 – 11/82
Seulement pour boite de vitesses manuelle et non version Syncro .
Référence constructeur (à titre indicatif) : 251 501 203
Silencieux T25 1,6 TD 8/89 – 7/92
255 653
Silencieux pour T25, bus, caravelle, joker 1,6 TD moteur JX du 8/89 au 7/92 .
Modèle avec bride triangulaire
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 068 251 053 J
Tube d’échappement avant T25 1,6 TD 8/89 – 7/92
255 652
Tube ( entre turbo et silencieux ) d’échappement avant avec bride triangulaire pour T25, bus, caravelle, joker
Pour 1,6 TD moteur JX du 8/89 au 7/92
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 068 251 171
Joint carré entre turbo et tube avant T3/T25 1,6 TD
255 651
Joint carré entre turbo et tube avant T3/T25 1,6 TD 8/84 – 7/92
Référence constructeur (à titre indicatif) : 893 253 115
Marque : HJS
5 millions de Combi T25/T3
En avril 1980, 5 millions de Combi ont été produits, belle performance mais en-deçà cependant que ce qui était espéré. En effet, le moteur est plus petit et moins puissant (de 3 kilomètres, pour la version la plus ” musclée”) que le T2. Les utilisateurs attendent mieux, sans doute.
L’arrivée du diesel
1981 marque la naissance du premier Combi roulant au diesel, d’une puissance de 50 chevaux. Il se dote d’un moteur diesel refroidi à l’eau, presque le même que celui qui équipe la Passat et la Golf. Le modèle des T3 diesel est vite un succès car sa consommation est bien moindre que celle de la version essence (10 litres aux 100 kilomètres contre 15 l/100km pour l’essence). En 1985, le Combi T3 turbo diesel, d’une puissance de 70 chevaux, est lui aussi une réussite.
La seconde grille d’aération extérieure à l’avant arrive également sur le Combi.
Un moteur refroidi par eau
Un nouveau changement marquant pour le Transporter Volkswagen intervient en 1982. On le dote d’un moteur à refroidissement à eau. Sa puissance ne cesse de croître : de 60 ou 78 chevaux en 1982, il passe les 90 chevaux en 1983 (avec un nouveau système d’injection), 112 chevaux ensuite.
Pour tous les goûts, toutes les utilisations
La gamme des Combi T3 VW est vaste et peut satisfaire tous les besoins, toutes les attentes des utilisateurs : Caravelle pour le transport de personnes, le Syncro pour les baroudeurs avec ses 4 roues motrices, le Multivan pour les amateurs de camping car …
En 1986, on atteint 6 millions de T3 produits.
En 1990, leur production s’arrête en Europe. Elle continuera jusqu’en 2003 en Afrique du Sud. En 1992, en Autriche chez Steyr-Daimler-Puch, une série de 2500 exemplaires est reproduite, elle s’appellera la LLE (Last Edition Limited).