Le changement dans la continuité. Le nouveau Volkswagen Transporter T25/T3 : 1979 – 1990. En 1979, Volkswagen arrête le T2 et lance son digne successeur le T3. A la surprise générale, VW ne change pas la motorisation de ce nouveau transporter, comme elle a pu le faire auparavant avec sa nouvelle gamme de voitures particulières. Elle garde le moteur à l’arrière, moteur à plat de 1,6 litre refroidi à l’air. Mais certains changements apparaissent néanmoins : exit le châssis de la coccinelle, bonjour l’espace vitré en plus (25 %). Le T25/T3 n’est pas seulement plus lumineux, il est aussi plus volumineux. En effet, il mesure maintenant 12,5 centimètres de large de plus que le T2, est plus bas de 10 centimètres et a un empattement supérieur de 6 centimètres. Le design change aussi : le T3 est plus carré, plus anguleux que ses prédécesseurs. Il a un large radiateur noir en plastique, très reconnaissable. Désormais, le réservoir est placé derrière un nouvel essieu avant qui a une suspension indépendante à triangles et ressorts hélicoïdaux. Cela permet un bien meilleur braquage du véhicule, surtout associé avec la nouvelle direction à crémaillère.
Pompe à eau T25 1900 syncro et 2100 après 07/85
255 219
Pompe à eau T25 1900 syncro et 2100 après 07/85 avec sortie pour échangeur huile
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 025 121 010 C
Livrée avec les joints
Marque : FEBI
Pompe à eau T25 1900 essence
255 217
Pompe à eau T25 1900 de mai 1979 à juillet 1985 ( sans joints )
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 025 121 010 A
Pour types moteurs : DF, DG, DH, GW
Filtre à essence T25 / T3 1900 et 2100 injection
255 124
Filtre à essence T25 / T3 1900 et 2100 injection de janvier 1983 à juillet 1992
Référence constructeur (à titre indicatif) : 251 201 511 A
Marque : TOPRAN
Filtre à air carré T25 / T3 1,6 – 1,9 – 2L
255 122
Filtre à air carré T25 / T3 pour 1600 CT, 1900 DF et DG , 2000 CU et CV
Référence constructeur (à titre indicatif) : 021 129 620
Marque : FEBI
Filtre à air rond T25 / T3 1900 et 2100
255 121
Filtre à air rond T25 / T3 1900 et 2100 d’août 1985 à juillet 1992
Référence constructeur (à titre indicatif) : 025 129 620 A
Pour types moteurs : 1900 DG / 2100 SS, MV, DJ
Contacteur de niveau de liquide de refroidissement sur vase d’expansion T25
255 039
Contacteur de niveau de liquide de refroidissement sur vase d’expansion simple fiche T25
Référence constructeur (à titre indicatif) : 251 919 372
Marque : FEBI
Bougie W7DTC triple électrodes pour T25 1900 et 2100 essence
255 095
Bougie W7DTC triple électrodes pour T25 1900 et 2100 essence
Référence constructeur (à titre indicatif) : 101000001AC / 101000005AB / 101000027AA
Marque : BOSCH
Vendue à l’unité
Bougie d’allumage W8CC culot long T25/T3 1600 essence
255 094
Bougie d’allumage W8CC culot long T25/T3 1600 essence
Références constructeur (à titre indicatif) : N01781124 / N01781126 / N0178118
Marque : BOSCH
Bougie d’allumage W7AC culot court T25 1600 CT
255 093
Bougie d’allumage W7AC culot court T25 1600 CT
Référence constructeur (à titre indicatif) : N 017 8011
Marque BOSCH
Silentbloc supérieur de radiateur d’eau moteur T25
255 074
Silentbloc supérieur de radiateur d’eau moteur T25
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 443 121 273 E
Marque : TOPRAN
Radiateur d’eau pour T25 diesel et essence de 1983 à 1992
255 073
Radiateur d’eau pour T25 diesel et essence de 1983 à 1992
568 x 438 mm
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 068 121 253 BE
Pour moteurs diesel types CS, JX, KY /
Pour moteurs 1900 essence types DF, DG, DH
Pour moteurs 2100 essence types DJ, MV, SS
Pompe à eau complète T25 D et TD après juillet 1985
255 070
Pompe à eau complète T25 D et TD après juillet 1985
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 026 121 010 F
Pour types moteur : CS, JX, KY
Marque : FEBI
Relais de préchauffage T25 D et TD
255 058
Relais de préchauffage T25 D et TD
Référence constructeur donnée à titre indicatif
443 911 261 / 171911261 / 171 911 261 A / 171 911 261 B / 171 911 261 C
Pour types moteur CS JX KY
Marque : TOPRAN
Joint torique radiateur d’huile pour T25 D , TD , essence
255 053
Joint torique 59 x 5 sur radiateur d’huile pour T25 1,6 D / 1,7 D / 1,6 TD types moteur CS, KY , JX
et pour T25 essence 1,9 types moteur DF, DG / 2,1 types moteur MV, DJ, SS
Référence constructeur (à titre indicatif) : 038 117 070 B
Courroie de pompe à eau avec DA pour T25 D et TD
255 051
Courroie de pompe à eau avec direction assistée pour T25 D et TD
Dimensions : 10 x 913 mm
Référence constructeur (à titre indicatif) : 050 121 039 A
Pour types moteur : CS JX KY
Marque : OPTIBELT ou BOSCH
Courroie de direction assistée pour T25 D et TD
255 050
Courroie de direction assistée pour T25 D et TD
Dimensions : 10 x 763 mm
Référence constructeur (à titre indicatif) : 068 145 271 C
Pour types moteur : CS JX KY
Marque : OPTIBELT ou BOSCH
Courroie d’alternateur 10 x 617 mm pour alternateur 90 A pour T25 D et TD
255 047
Courroie d’alternateur 10 x 617 mm pour alternateur 90 A pour T25 D et TD de août 1985 à juillet 1988
Référence constructeur (à titre indicatif) : 068 121 039 G
Pour types moteur CS JX KY
Marques BOSCH ou OPTIBELT
Jeu de 10 vis de culasse T25 D et TD
255 036
Jeu de 10 vis de culasse T25 D et TD
M12 x 1,75 x 115 mm
Référence constructeur (à titre indicatif) : 068 103 384 AS
Pour types moteur CS JX KY
Bougie de préchauffage T25 D et TD (qualité standard)
255 035
Bougie de préchauffage T25 D et TD (qualité standard)
Référence constructeur (à titre indicatif) : N 102 130 02
Pour types moteur CS JX KY
Marque : TOPRAN
Bougie de préchauffage T25 D et TD (qualité Allemande)
255 034
Bougie de préchauffage T25 D et TD qualité Allemande
Référence constructeur (à titre indicatif) : N 102 130 02
Pour types moteur CS JX KY
Marque : FEBI
Joint torique de thermostat T25 D et TD
255 031
Joint torique de thermostat T25 D et TD
Dimensions : 50 x 4 mm
Référence constructeur (à titre indicatif) : 038 121 119 B
Pour types moteur : CS, JX, KY
Thermostat 87 – 102 ° Transporter T25/T3 D et TD
255 030
Thermostat 87 – 102 ° Transporter T25/T3 D et TD de janvier 1984 à juillet 1992
Référence constructeur donnée à titre indicatif : 044 121 113
Pour types moteur : CS, JX, KY
Marque : FEBI ou MEYLE
Demi pompe à eau T25 D et TD 8/85 –
255 028
Demi pompe à eau T25 D et TD après août 1985
Référence constructeur (à titre indicatif) : 026 121 005 H
Pour types moteur CS JX KY
Marques : FEBI / HEPU / CONTITECH
Joint spi vilebrequin T25 D et TD coté embrayage
255 027
Joint spi vilebrequin T25 D et TD coté embrayage
Dimensions : 85 x 105 x 11 mm
Référence constructeur (à titre indicatif) : 068 103 051 G
Pour types moteur : CS, JX, KY
Marques : FEBI ou ELRING
5 millions de Combi T25/T3
En avril 1980, 5 millions de Combi ont été produits, belle performance mais en-deçà cependant que ce qui était espéré. En effet, le moteur est plus petit et moins puissant (de 3 kilomètres, pour la version la plus ” musclée”) que le T2. Les utilisateurs attendent mieux, sans doute.
L’arrivée du diesel
1981 marque la naissance du premier Combi roulant au diesel, d’une puissance de 50 chevaux. Il se dote d’un moteur diesel refroidi à l’eau, presque le même que celui qui équipe la Passat et la Golf. Le modèle des T3 diesel est vite un succès car sa consommation est bien moindre que celle de la version essence (10 litres aux 100 kilomètres contre 15 l/100km pour l’essence). En 1985, le Combi T3 turbo diesel, d’une puissance de 70 chevaux, est lui aussi une réussite.
La seconde grille d’aération extérieure à l’avant arrive également sur le Combi.
Un moteur refroidi par eau
Un nouveau changement marquant pour le Transporter Volkswagen intervient en 1982. On le dote d’un moteur à refroidissement à eau. Sa puissance ne cesse de croître : de 60 ou 78 chevaux en 1982, il passe les 90 chevaux en 1983 (avec un nouveau système d’injection), 112 chevaux ensuite.
Pour tous les goûts, toutes les utilisations
La gamme des Combi T3 VW est vaste et peut satisfaire tous les besoins, toutes les attentes des utilisateurs : Caravelle pour le transport de personnes, le Syncro pour les baroudeurs avec ses 4 roues motrices, le Multivan pour les amateurs de camping car …
En 1986, on atteint 6 millions de T3 produits.
En 1990, leur production s’arrête en Europe. Elle continuera jusqu’en 2003 en Afrique du Sud. En 1992, en Autriche chez Steyr-Daimler-Puch, une série de 2500 exemplaires est reproduite, elle s’appellera la LLE (Last Edition Limited).